Автомобили Mercedes-Benz. Книга третья: XXI век

!!!Смотрите также другие мои лоты. Все книги есть в продаже!!!

Я, Александр Савин, представляю свою новую книгу из серии по истории старейшего автопроизводителя:

"Легковые автомобили Mercedes-Benz. Наследие новой звезды: XXI век".

В начале двадцать первого века непосвященному обывателю могло показаться, что компании Mercedes-Benz и BMW (по статусу марки и промышленному потенциалу между ними уже можно было поставить знак равенства) идут «ноздря в ноздрю» – но на самом деле их руководство строило существенно отличающиеся стратегии. Если BMW в это время лишь вышла на пик развития «оверинжиниринга», то Daimler, как ни странно, предпочел движение в несколько иную сторону: по крайней мере, в том, что касается недорогих линеек автомобилей. Здесь, пожалуй, именно он первым вступил в эпоху «тотального маркетинга»! За точку отсчета можно взять «первую волну» моделей, расширивших модельный ряд в конце девяностых – ведь несмотря на серьезную (и в случае с A-классом даже беспрецедентно сложную) инженерную подготовку, они были запущены именно по настоянию финансовых отделов компании.

«Вторая волна» пришла в начале двухтысячных, включая компактвэн Mercedes B-class, полноразмерный кроссовер R-class и спортседан CLS. Будет наивно утверждать, что все эти машины сразу заслужили мировое признание и принесли прибыль. Более того, резкое расширение модельного ряда и объемов производства всей компании несло в себе и негативные стороны. Стоит отметить, что ореол исключительности марки на рубеже столетий едва не рассыпался. И первые попытки вернуть его также не всегда были успешными. О них среди прочего и расскажет третий том моего книжного проекта, «Mercedes-Benz. Наследие новой звезды. XXI век»…

Действительно, в силу разных причин многие из описанных в новой книге моделей так и до заслужили народной любви – особенно в России. Но это не значит, что они них нечего рассказать. В конце концов, даже маленькие, едва заметные звездочки так или иначе формируют полную картину прекрасного ночного неба. Словом, все эти A-, B-классы, CLA и GLA тоже немало расскажут о том, что движет Штутгартом на протяжении последней четверти века. Ни в коем случае не забыто и то, с чего по мнению многих «начинается настоящий Mercedes» – это давно застолбившие свое место под солнцем линейки седанов и универсалов C-class и E-class, а также двухдверные модели на их основе. Ну и, конечно, кажущиеся незыблемыми даже во время нынешней «электромобильной» революции семейства S-class и SL. Если первый в автомобильном мире всегда был одним из главных символов продуктивной работы, то второй – беззаботного отдыха. Да, кто-то скажет, что относительно современные поколения Mercedes W221 и W222 после эпохальных W126 и W140 «уже не торт». Но эти машины были и остаются лидерами своего класса. И пусть, может быть, уже не всегда обладая какими-то уникальными качествами, они по-прежнему стараются сохранить свой высочайший даже по мировым меркам статус. Без рассказа о целом выводке внедорожников и кроссоверов в современной линейке MB тоже обойтись не удастся, но особое место здесь будет отведено первой и по-прежнему главной модели – G-class.

И хотя автор не ставил перед собой задачу подробно рассказать обо всех брендах, входящих в концерн Daimler (в рамках одной книги это действительно сложно), из данного правила будет во всех смыслах большое исключение – Maybach. Новая попытка выпуска лучшего в мире автомобиля пришлась как раз на начало XXI столетия и совпала с возрождением легендарного бренда. Ни для кого не секрет, что модели 57 и 62 образца 2002 года с точки зрения техники – плоть от плоти Mercedes-Benz. А в конечном счете Maybach полностью интегрировался в модельный ряд «трехлучевой звезды» – и игнорировать эти машины в книге не получится. Кроме того, в новом веке Mercedes-Benz продолжал делать машины, которых не было у конкурентов. К примеру, это SLR McLaren (в его производстве приняло участие знаменитое британское предприятие), возродивший историю чистокровных суперкаров марки и ставший одним из самых интересных автомобильных проектов начала столетия – по крайней мере, для обеспеченных людей с бензином в крови. За ним последовали Mercedes SLS AMG и Mercedes-AMG GT – уже по-настоящему серьезные плоды совместной работы инженеров из Штутгарта и Аффальтербаха. Впрочем, большое эссе о более ранней истории компании AMG тоже решено включить в эту книгу. И это еще одна попытка проследить связь поколений современных машин с моделями прошлого… Но основной упор в книге сделан на автомобили Mercedes-Benz, запущенные в производство с 2001 по 2016 год.

32 главы основного содержания (все серийные модели автомобилей Mercedes-Benz, запущенные в производство с 2001 по 2016 год, а также каталог моделей 2017-2023 г.г.) плюс два приложения: краткая история компании AMG в двадцатом веке и список знаменитых владельцев штутгартских легковушек современной эпохи

360 страниц крупного формата 297х230 мм. Тираж книги составляет 355 экземпляров.

980 фотографий (множество из них достойны статуса профессиональных, но при этом ранее не публиковались) и несколько конструктивных схем.

Качественная мелованная бумага, твердая обложка и долговечный шито-клееный переплет от одной из лучших типографий России – санкт-петербургской «Любавич»

Хорошую упаковку и оперативную отправку гарантирую