ВАЗ-2108 LADA Samara Т3 «Ралли Париж-Дакар»

Не вскрывалась. Кузов Металл.

✅ - Автолегенды СССР Спецвыпуск Спорт №3 Лада Самара Т3

Историческая справка: Разработкой будущей "Самары для Дакара" занимались компания SERA и команда ORECA. От "восьмерки" остались считанные детали: оптика, лобовое стекло, замки дверей и... эмблема. Вместо несущего кузова конструкторы использовали пространственную трубчатую раму из легкого сплава, которую накрыли углепластиковыми панелями. Расположенный в задней части двигатель объемом 3,6 литра – от Porsche, но не от "Порше для нищих", как иногда называли ВАЗ-2108, а от настоящего немецкого суперкара модели 959. Полноприводную трансмиссию с коробкой передач также взяли от Porsche – но не серийного, а подготовленного для "Дакара". По понятным причинам Самаре Т3 необходимо было располагать солидным запасом топлива, который обеспечивали пять (!) бензобаков суммарным объемом 390 литров.

Масштаб 1:43 (9-10 см в длину / 4-5 см в ширину)

- Новый, запечатанный с завода.