Кран четырехходовой

Разветвления предназначались для создания перехода с одной магистральной линии на несколько ответвлений. Разветвляющие краны именовались по количеству выходных ответвлений.

Разветвления входили в комплектацию практически всех насосных ходов. На ПМЗ-1 по штату разветвления должны были располагаться на задних подножках: тройник справа, двойник слева. На ПМГ-1 на левой задней подножке должен был располагаться тройник, а двойник справа на подножке, сразу за передник крылом. Следует заметить, что эти рекомендации по укладке соблюдались далеко не всегда.